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潤滑油是用在各種類型汽車、機械裝備上以減少沖突，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、潔凈、密封松懈沖等作用，由于它的應用范圍廣泛，所以我們在生產的時候要做好它的加工工作，辣么潤滑油的生產流程有哪些呢？

1、底子油：底子油是潤滑油的主要組份，占總質量的比例大約為85-95%,潤滑油貯存于油罐區，通過調油車間的油泵將其打入調和罐中。

2、增加劑：增加劑是潤滑油的另一主要組份，占總質量的比例約為5-15%,它貯存于倉庫中或大桶區中，加入調油車間調油罐后，再通過油泵將其打入調和罐中。

各種汽車潤滑油，其基礎油除粘度等級不同外其余都是一樣的，區別只在于其增加成分的品種和數量。因而一般依據增加成分的品種和數量來劃分潤滑油品種和質量等級。增加劑品種不同的潤滑油不能混合運用，不然就可能使油中的增加劑發作化學反應，危害潤滑油應有的作用,或許引起機械損壞。跟著增加劑及其配方的不斷改進，已研制生產了一些通用油。如，機和柴油機用的QE/CC、QF/CD等潤滑油。它們可在標明的等級范圍內通用。因而，潤滑油能否混用，應依據說明書的要求，對照油的稱號、品種、商標，合理選用運用等級和恰當的商標。

隨著時代的進步以及科技的發展，潤滑油受到了人們的廣泛歡迎。給人們的生活也帶來了很大的方便。但是有時在使用潤滑油之后我們會發現發動機產生油泥，那么發動機產生油泥的原因是什么呢？

1、潤滑油過期不換

由于潤滑油變質，在高溫下生成氧化難溶物，形成油泥。潤滑油的使用方法不當，潤滑油應保持干凈、干燥，不能帶入任何雜質和水分，更換潤滑油時，舊油應排干凈。沒有按照要求做保養，汽車應定期更換三濾，保持良好的發動機內環境。不要使用劣質的空濾，會導致空氣過濾效果差，大氣里的雜質進入潤滑油，對潤滑油造成污染，加速潤滑油氧化。防凍液冷卻水進入發動機，會導致潤滑油變稠、氧化、產生酸性物質。

2、使用劣質燃油

劣質燃油可能含有一些膠質物，含硫量高，燃燒中給潤滑油帶來酸性物質，酸性物質導致潤滑油氧化變質。過量的燃油進入潤滑油，也可能和潤滑油生成瀝青質副產物。

3、潤滑油的質量

的潤滑油有較好的基礎油和清凈分散劑，性能和熱穩定性更好，能較好的避免油泥生成，并且有助于清理內部雜質。對于路況不好、經常堵車、負載較重的車子，建議使用質量級別較高的潤滑油。

以上就是關于發動機產生油泥的原因，希望可以幫助到大家。我們在使用潤滑油的時候，要選擇高質量的潤滑油，這樣才會在一定程度上避免發動機出現油泥的現象。

潤滑油經一段時間的使用后不可避免地被廢氣污染而產生許多有害物質，如果機體內殘存的廢潤滑油與新潤滑油混合，廢潤滑油會對新潤滑油起副作用。因此更換潤滑油時必須清洗油底殼、主油道和潤滑油濾清器。　由于燃油進入底殼會稀釋潤滑油，使潤滑油的黏度下降，過早失去潤滑作用，因此柴油機要求噴油泵供油壓力足夠、噴油器的霧化良好、油門控制合理，確保燃料完全燃燒。由于長時間的使用，濾清器的濾芯會發生堵塞的現象，嚴重堵塞將迫使安全閥開啟，安全閥開后未經過濾的潤滑油直接進入運動幅表面，不僅加劇機件磨損，而且會造成油底殼內雜質聚積，加速潤滑油失效。因此應定期清洗濾清器、更換濾芯。