及時(shí)更換防塵封，禁止經(jīng)常出現(xiàn)攪拌車偏打情況。致使攪拌車液壓系統(tǒng)發(fā)生黑油情況，不僅由粉塵引起，或許因加注黃油不規(guī)范所導(dǎo)致。在加注黃油時(shí)，應(yīng)將攪拌車提起，鋼釬壓到活塞中，每次加注時(shí)只需加注至標(biāo)準(zhǔn)黃油的半范圍內(nèi)即可。
若在加注黃油時(shí)，未壓緊鋼釬，所加注的黃油會(huì)在鋼釬槽上限位，在鋼釬工作時(shí)，黃油會(huì)直接躥到主油封位置，隨著活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)將黃油帶到中缸體內(nèi)，再隨著中缸內(nèi)的液壓油混入攪拌車液壓系統(tǒng)內(nèi)，從而致使液壓油發(fā)生變質(zhì)、發(fā)黑等異常情況。
加裝回油過濾器裝置，將外界灰塵。在更換油管、鋼管、回油濾芯等液壓附件時(shí)，需將接口位置的粉塵，或雜物清理干凈后才能松開更換。
混凝土攪拌車容量如何計(jì)算
有些工程老板由于長(zhǎng)期以來的習(xí)慣,一直有種錯(cuò)誤的意識(shí)，在購(gòu)買混凝土攪拌車時(shí)，感覺混凝土攪拌車的面積是越大越高，經(jīng)濟(jì)效率，雖然從基礎(chǔ)理論上而言，這種意識(shí)是對(duì)的，其實(shí)，購(gòu)買使用并拌和這么，面積大必將也就儲(chǔ)罐越大。擺脫錯(cuò)誤觀念 混凝土攪拌車面積該如何選?
儲(chǔ)罐面積大不僅影響分期購(gòu)車的成本費(fèi)，還影響車子性能，駕駛安全性能低，儲(chǔ)罐越大點(diǎn)越高，車子穩(wěn)定性差。所以工程老板朋友應(yīng)根據(jù)混凝土攪拌車做業(yè)的負(fù)荷環(huán)境，規(guī)模效益，性能、安全等多方面因素選擇合適的混凝土攪拌車。那么到底對(duì)于混凝土攪拌車面積該如何選？首先混凝土攪拌車面積不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為就是儲(chǔ)罐的面積，要有明確的三個(gè)定義區(qū)分：
1、混凝土攪拌車圖形面積：立式攪拌機(jī)內(nèi)實(shí)際的圖形面積，就是指罐車設(shè)計(jì)時(shí)，用數(shù)學(xué)方法推算出來的圖形面積。
2、拌和動(dòng)面積：混凝土攪拌車能夠運(yùn)送的預(yù)拌混凝土量（以搗實(shí)后的體積計(jì)）。可以當(dāng)做混凝土攪拌車走到工程當(dāng)場(chǎng)所能夠卸掉的混泥土方量預(yù)拌混凝土容積按2500Kg/M3測(cè)算。
3、拌和面積：混凝土攪拌車放置水平位置，立式攪拌機(jī)能容下大的沒經(jīng)拌和的混泥土原材料（包括水），以便拌和出運(yùn)至混泥土的量（以搗實(shí)后的體積計(jì)）。
水泥混凝土運(yùn)輸車的漆面保養(yǎng)的秘密
油漆表面的氧化：在強(qiáng)烈的紫外線照射下，小型攪拌車的汽車膜將不斷蒸發(fā)油以保護(hù)自身。隨著時(shí)間的流逝，它將導(dǎo)致油漆表面油的過多損失，在空氣中形成氧化層，影響油漆表面的亮度和光澤度。此時(shí)，在汽車漆中可以清楚地觀察到變黑，變白，缺乏光澤等現(xiàn)象。如果情況更嚴(yán)重，可以通過打磨和拋光處理。
交通膜：小型攪拌車在工作過程中容易因摩擦而產(chǎn)生靜電，會(huì)吸收大量的灰塵和油污。長(zhǎng)時(shí)間在表面上會(huì)形成牢固的“交通膜”，從而導(dǎo)致油漆表面被氧化和腐蝕。對(duì)車輛進(jìn)行研磨和拋光可以有效地解決這種情況。
裂縫：一些車主經(jīng)常忽略油漆的表面護(hù)理。小型攪拌車的工作環(huán)境非常特殊。金屬漆可能會(huì)產(chǎn)生一些細(xì)微的裂紋，這些裂紋會(huì)不斷向下滲透，在嚴(yán)重的情況下，它將滲透到整個(gè)彩色漆層。重質(zhì)噴漆的質(zhì)量差也可能導(dǎo)致此問題。如果車主發(fā)現(xiàn)車身，建議經(jīng)常上蠟并妥善保管。
混凝土全自動(dòng)攪拌車
褪色：空氣污染是導(dǎo)致汽車油漆褪色的主要原因。褪色和氧化的區(qū)別在于，汽車涂料的褪色會(huì)導(dǎo)致車身顏色不均勻。如果程度相對(duì)較輕，則可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的研磨和拋光。如果顏色嚴(yán)重褪色，則必須重新涂漆。
身體上的痕跡：因鳥糞，焦油等引起的輕微腐蝕痕跡可以打磨；由氧化和長(zhǎng)期使用化學(xué)試劑形成的水印可以通過打蠟和拋光處理。在嚴(yán)重的情況下，需要重新粉刷；摩擦引起的細(xì)微劃痕標(biāo)記通常通過的拋光方法去除。
水泥混凝土運(yùn)輸車冬季油耗增大的原因
冬季水泥混凝土運(yùn)輸車增加油耗原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒穩(wěn)定性和效率變差.
冬天氣溫低，冷空氣遇到冷的燃油會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒穩(wěn)定性和效率變得差：因?yàn)榈蜏厥共裼捅戎刈兇螅瑫?huì)噴得更遠(yuǎn)，所以柴油霧化顆粒和缸壁碰撞機(jī)會(huì)更大（整個(gè)燃燒室燃燒效率低的就是缸壁）；同時(shí)，低溫空氣會(huì)使燃燒壓力和燃燒溫度降低。
一般電控柴油機(jī)在低溫環(huán)境下啟動(dòng)以后會(huì)有一個(gè)低溫保護(hù)措施：提高怠速，有的車此時(shí)踩油門會(huì)沒有反應(yīng)。
冬季增加油耗原因二：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作水溫的時(shí)間會(huì)長(zhǎng)
寒冷的氣溫條件下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作水溫的時(shí)間也會(huì)變長(zhǎng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫逐漸升高的過程中，油耗是隨溫度升高而降低的，這個(gè)時(shí)間的變長(zhǎng)意味著總油耗也會(huì)變大。
須說明一點(diǎn)：提高水溫就是提高缸壁溫度，要想充分節(jié)油就不能讓水溫（缸壁溫度）太低，不管是什么季節(jié)。
冬季增加油耗原因三：機(jī)油的選用是否正確
北方進(jìn)入九月份以后水泥混凝土運(yùn)輸車的各種油液也要改用冬季的了。對(duì)于機(jī)油我的建議是：拿出你的發(fā)動(dòng)機(jī)使用手冊(cè)看上面對(duì)于機(jī)油和氣溫環(huán)境的對(duì)應(yīng)使用條件。
一般現(xiàn)在使用的都是冬夏通用機(jī)油，也叫多級(jí)機(jī)油。我們知道后面的數(shù)字30.40.50是粘度等級(jí)，前面的數(shù)字0、5、10、15都是指的是冬天相對(duì)應(yīng)氣溫下的粘度等級(jí)，用-35℃攝氏度加上前面的數(shù)字就是可以使用的氣溫。