1、混凝土攪拌車罐體質量

罐體的質量主要是指罐體的厚度，如今普通是6mm的錳板，若低于這個厚度倡議不要思索。

2、罐體容積

5方攪拌車的容積是一個根本參數，容積越大，裝載的混凝土越多，攪拌罐車的價錢也越貴。假如按每立方混凝土幾錢停止運輸，則選擇大容量的混凝土攪拌罐車更好；假如是包月運輸，10方攪拌罐車就能夠滿足根本需求。

3、輪胎

攪拌車輪胎的規格有好幾種，大車配大胎，小車配小胎，根本不會錯。主要是輪胎材質分為尼龍胎和鋼絲胎，鋼絲胎的壽命是尼龍胎的2倍，價錢也高出很多。

4、5方攪拌車底盤

混凝土攪拌車底盤的選擇很多，每一款底盤都有它的優優勢，至于選擇哪一款，倡議從品牌、價錢、口碑等多個方面綜合思索。除了以上這些影響要素，還有減速器、液壓泵、變速箱等要素也需求思索。

普通的混凝土攪拌車一般都是由底盤發動機提供動力，然后通過液壓泵把柴油機的旋轉動力轉化為液壓泵（又分齒輪泵或活塞泵）的液壓壓力，把液壓油用液壓管輸送到液壓馬達，將壓力轉化為動力，通過減速機驅動攪拌罐旋轉。具體的就是液壓油的循環路徑自齒輪泵或柱塞泵出來之后，直接流向液壓馬達齒輪泵還需要通過換向閥來改變液壓油路的路徑，以此來改變攪拌罐的旋轉方向，液壓油從液壓馬達出來之后需要冷卻，因此液壓油流向散熱器，出來散熱器之后再重新流回齒輪泵或柱塞泵。

混凝土攪拌車除了直接采用車輛底盤發動機驅動的攪拌罐外,單獨的混凝土攪拌罐上裝又分為由電機驅動的混凝土攪拌罐和柴油機驅動的混凝土攪拌罐,這兩種可單獨固定在地面或平板車上。

而這兩種需要注意的是，使用的時候要注意看液壓油散熱器和風扇是否正常工作。柴油機驅動的攪拌罐在廠家出廠時候是不帶電瓶的，但是液壓油散熱器風扇是需要供電才能工作的。在混凝土攪拌車上，都帶有發電機電瓶的，廠家會直接接好，柴油機式的單罐上裝就需要配備電源來給柴油機打火啟動，并且給散熱器風扇供電。如果是電機式的單罐上裝，就不需要單獨再安裝散熱器了。

小型混凝土攪拌車卸料門接近開關與卸料門上的轉柄指針接近距離不超過5mm才能感應信號。當卸料門因油泵壓力未達到要求或卸料門在關閉時被小型混凝土攪拌車里的殘料卡住時，接近開關接近不到轉柄指針而沒有信號，因接近開關或轉柄指針松動，使接近距離超過5mm時，接近開關也感應不到信號。如接近開關損壞也沒有信號輸出。

攪拌混凝土車是用來運送建筑用的混凝土的卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。混凝土攪拌車分有五個系統:

1、攪拌筒：攪拌混凝土車車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。

2、傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。

3、攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）：是攪拌筒工作的重要裝置。

4、操縱系統：是整個攪拌車的**部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來**攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。

5、供水系統：攪拌混凝土車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。

混凝土攪拌車在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。