問(wèn)：如果你發(fā)現(xiàn)有兩列火車正在同一條鐵道上面對(duì)面地開(kāi)過(guò)來(lái)，你應(yīng)該怎么處理？”

回答：“我會(huì)用快的速度沖到值班亭里，打開(kāi)自動(dòng)扳道器，避免事故的發(fā)生。”

問(wèn)：“如果扳道器失靈了，怎么辦？”

回答：“那我馬上跑出去，用手動(dòng)扳道器改變軌道。”

問(wèn)：“如果手動(dòng)扳道器剛好被雷電打壞了，怎么辦？”

回答：“那我再跑出去，打電話給下一個(gè)值班亭，讓他們打開(kāi)那兒的扳道器。”

所以在斜巷礦車運(yùn)行期間把鉤工還需要去搬動(dòng)板道器，使礦車進(jìn)入預(yù)定軌道。這樣上面在行車，下面把鉤工操作板道器，很不安全，是違犯操作規(guī)程的。而礦井內(nèi)具有自救風(fēng)資源，并不能很好的利用。

道岔不能有效地嚴(yán)密閉合而引起的礦 車、電機(jī)車掉道和斜巷道提升運(yùn)行期間板動(dòng)道岔的安全問(wèn)題。為了解決上述問(wèn) 題提供了一種氣動(dòng)扳道器。

鐵路扳道器由車架、油缸、車頂、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵卸油罐車、儲(chǔ)油缸等部件組成。用手將柱塞泵產(chǎn)生的高壓油驅(qū)動(dòng)進(jìn)缸內(nèi)，迫使缸內(nèi)的活塞桿向外移動(dòng)，通過(guò)在頂部支撐導(dǎo)軌的腰部來(lái)達(dá)到移動(dòng)導(dǎo)軌的目的。

扳道器按工作要求分為水平扳道器、彈簧扳道器、垂直扳道器，又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別在于拉桿的長(zhǎng)度不一樣，立式扳道器的長(zhǎng)度為1.5米，臥式扳道器的長(zhǎng)度為0.45米，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇。