義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡，緬甸，馬來西亞，印度尼西等的國(guó)際物流服務(wù)。

物流價(jià)格與您分享海洋貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)較大。由于船舶海上航行受自然氣候和季節(jié)性影響較大，海洋環(huán)境復(fù)雜，氣象多變，隨時(shí)都有遇上狂風(fēng)、巨浪、暴風(fēng)、雷電、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災(zāi)害的可能，遇險(xiǎn)的可能性比陸地、沿海要大。同時(shí)，海洋運(yùn)輸還存在著社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，如、、貿(mào)易禁運(yùn)等因素的影響。為轉(zhuǎn)嫁損失，海洋運(yùn)輸?shù)呢浳铩⒋氨ｋU(xiǎn)尤其應(yīng)引起重視。

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物流價(jià)格與您分享簡(jiǎn)化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用：在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式下）無論貨物運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)，由幾種運(yùn)輸方式共同完成，且不論運(yùn)輸途中貨物經(jīng)過多少次轉(zhuǎn)換，所有一切運(yùn)輸事項(xiàng)均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)辦理。而托運(yùn)人只需辦理一次托運(yùn)，訂立一份運(yùn)輸合同，一次支付費(fèi)用，一次保險(xiǎn)，從而省去托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)的許多不便。同時(shí)，由于多式聯(lián)運(yùn)采用一份貨運(yùn)單證，統(tǒng)一計(jì)費(fèi)，因而也可簡(jiǎn)化制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省人力和物力，此外，一旦運(yùn)輸過程中發(fā)生貨損貨差，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，從而也可簡(jiǎn)化理賠手續(xù)，減少理賠費(fèi)用。

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物流價(jià)格與您分享CIF與FOB的相同點(diǎn)

1)這些條款的交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港，而且都適用于水上運(yùn)輸方式。

2)即使是CIF負(fù)責(zé)了保險(xiǎn)的費(fèi)用,但是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移都是以裝運(yùn)港船舷為界。也就是說,過了船舷,就沒賣方什么事情了。

3)為了明確裝船費(fèi)或卸船費(fèi)的負(fù)擔(dān)問題，也為了讓復(fù)雜的交易簡(jiǎn)單化,這三種術(shù)語都有其相應(yīng)的變形。

4)按這些術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同(shipment contract)。

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國(guó)際物流流程。

國(guó)與國(guó)之間的國(guó)際貨物運(yùn)輸和國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸一般較遠(yuǎn)。在運(yùn)輸過程中，往往需要使用多種運(yùn)輸方式，通過多次裝卸改變不同的運(yùn)輸方式，才能發(fā)往不同的國(guó)家和地區(qū)。

國(guó)際物流涉及面廣，復(fù)雜多變。

在物流過程中，貨物需要與來自不同國(guó)家和地區(qū)的人、運(yùn)輸部門、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行、海關(guān)和各種中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行貿(mào)易。同時(shí)，由于不同的國(guó)家和地區(qū)，不同的政策法律，不同的金融貨幣體系，不同的貿(mào)易運(yùn)輸慣例和商業(yè)慣例，以及各種政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和自然條件的變化，將對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸產(chǎn)生很大的影響。