軋制壓力異常，如7、18架次，這兩架次由于切分孔型設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致軋制速度高、軋制壓力大，與6架次比較，其故障率高，且常出現(xiàn)電流過載現(xiàn)象。第2、5、7架次由于料型匹配問題壓下量大，造成軋制壓力大，發(fā)生故障的幾率也明顯高于相同機(jī)型的其他架次。為追求效益指標(biāo)，生產(chǎn)班組不顧設(shè)備狀況，強(qiáng)行軋制低溫鋼、黑頭鋼，軋制時(shí)變形抗力異常增大，軋制力通過軋輥傳遞給軋機(jī)軸承，軸承外圈在巨大的沖擊載荷下，終導(dǎo)致軸承損壞。

軋機(jī)是實(shí)現(xiàn)金屬軋制過程的設(shè)備，泛指完成軋材生產(chǎn)全過程的裝備﹐

軋機(jī)按照輥筒數(shù)目可分為兩輥、四輥、六輥、八輥、十二輥、十八輥等；按照輥筒的排列方式又可分為“L”型、“T”型、“F”型、“Z”型和“S”型。

普通軋機(jī)主要由輥筒、機(jī)架、輥距調(diào)節(jié)裝置、輥溫調(diào)節(jié)裝置、傳動(dòng)裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和拆輥裝置等組成。精密壓延機(jī)除了具有普通軋機(jī)主要零部件和裝置外，增加了保證壓延精度的裝置。

作為自動(dòng)化的設(shè)備，自動(dòng)軋機(jī)在鋼坯軋制運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，孔型設(shè)計(jì)、軋鋼速度都是已經(jīng)設(shè)定好的，軋輥與導(dǎo)衛(wèi)及襯板性能較良好。通常導(dǎo)衛(wèi)磨損產(chǎn)生于進(jìn)口及出口出，根據(jù)實(shí)際軋鋼生產(chǎn)需要已進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)。當(dāng)然，自動(dòng)軋機(jī)并非無需人工，軋鋼生產(chǎn)線需要人工在控制臺(tái)時(shí)時(shí)監(jiān)控，位于自動(dòng)軋機(jī)的輸送輥道和剪斷機(jī)在運(yùn)行時(shí)都要嚴(yán)格控制，避免堆鋼或卡鋼的故障發(fā)生，軋輥及導(dǎo)衛(wèi)磨損超過規(guī)定范圍都需要換掉。