既然氯鹽類融雪劑有這么大的危害，能不能不用融雪劑呢？

雪災(zāi)造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當(dāng)或不及時，都可能影響城市、國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。不過在國外的做法是減少使用，以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時，對路橋等設(shè)施附加保護(hù)措施，盡可能減少損失。6%粒度指標(biāo):S級粒徑1-5mmSS級粒徑1-4mmSL級粒徑1-7mm性能特點：產(chǎn)品綠色環(huán)保，對路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無傷害，為環(huán)境友好型產(chǎn)品。

中文名稱融雪劑

用途主要用于冬季除雪和道路防凍

危險性描述對農(nóng)田等，危害極大

成分醋酸鉀和氯鹽

融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設(shè)施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對道路、混凝土構(gòu)件、橋梁設(shè)施有損害，也不能破壞花草樹木、農(nóng)作物、動物及對人有損害。現(xiàn)在已經(jīng)研制出新型的環(huán)保型融雪劑，但實際使用范圍還不是很廣泛，這種技術(shù)還屬于專利所以具體成分不詳，可知屬于鎂系產(chǎn)品。

融雪原理

'氯鹽類'融雪劑的融雪原理是:'氯鹽類'融雪劑溶于水(雪)后，其冰點在零度下，如，氯化鈉融雪劑溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。對發(fā)動機和變速器的腐蝕主要體現(xiàn)在，變速器表面容易出現(xiàn)磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發(fā)動機安裝一個下護(hù)板，可以有效地減少腐蝕。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。

我們知道，水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變小(一般物質(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度)，因此，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。

綜上可見，灑上融雪劑后就有利于除雪.

快速通車：下雪前撒布少量融雪劑，下雪中機械清除后剩余以后，撒布適量的融雪劑，可以快速地清除高速公路上積雪，防止形成冰面，迅速恢復(fù)交通，保持道路暢通。

研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

新的要求:隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，研究的不斷深入，新產(chǎn)品應(yīng)該綠色環(huán)保，對路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。

融雪劑，是一種化學(xué)品，混合型融雪劑，是一種以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑。融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通。

融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度以下。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。在有機物中，較為廉價的酒精就有很好的融雪效果，又不會損傷植物和腐蝕鋼材，但是因為用量大費用高，難于普及。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。

我公司生產(chǎn)的融雪劑具有融雪速度快，無腐蝕，投加劑量小，經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)點，優(yōu)勢供應(yīng)環(huán)保型融雪劑，融化后的產(chǎn)物可促進(jìn)植物生長，與傳統(tǒng)產(chǎn)品比較，對金屬和水泥混凝土的腐蝕微小，安全可靠