3．安裝維修技術要求轎廂底部碰撞板中心與其對應的緩沖器面板中心偏差≤20mm。對重底部碰撞板中心與其對應的緩沖器面板中心偏差≤20mm。彈簧緩沖器頂面不水平度不應超過4/1000。轎廂側使用兩個緩沖器時，同一基礎上的兩個緩沖器頂部與轎底對應距離的偏差不大于2mm。采用液壓緩沖器時，其柱塞垂直度不大于0.5%。（另有稱±0.5mm）液壓緩沖器壓實后重力離開應在120秒內自動復位。緩沖器應有防塵防銹措施十四、限速器1．低動作速度：115%V2．大動作速度：（1）瞬時式安全鉗：0.8m/s（2）漸進式安全鉗，電梯速度≤1m/s時：1.5m/s。 次數用完API KEY 超過次數限制

2、主要部件出廠使用年限超過整機允許年限。3、日常檢查發現附墻存在問題較多。4、常見吊籠門聯鎖失效情況。5、樓層防護門及卸料平臺問題。6、其它問題：如導軌架加節后樓層升高，聯絡通訊裝置不及時安裝到位，導致上下人員無法聯絡，不僅影響施工進度，而且也給安全帶來了隱患；不按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置，地面出入口防護棚搭設不符合要求等。（三）、常見操作問題既有多層住宅加裝電梯并非新鮮事，各級政府已經著手在推進相關民生工程，雖然前進道路曲折，頻繁出現業主意見久久達不成共識，一人攔全樓，行政審批過于繁瑣等“攔路虎”。 次數用完API KEY 超過次數限制

電梯知識科普——曳引驅動電梯頂部空間（暫定對重緩沖距為：300mm；對重緩沖器自由行程為：175mm。如果認真計算，就會明白為什么電梯公司會根據甲方提出的速度、轎廂高度，而建議甲方調整頂層高度的建造尺寸。另備注：V代表電梯的額定速度）：(1)當對重完全壓在緩沖器上時，應當同時滿足以下條件：①轎廂導軌提供不小于0.1 0.035v2（m）的進一步制導行程；②轎頂可以站人的高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0 0.035v2（m）；③井道頂的低部件與轎頂設備的高部件之間的間距(不包括導靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3 0.035v2（m）,與導靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的高部分之間的間距不小于0.1 0.035v2（m）；④轎頂上方應當有一個不小于0.5m×0.6m×0.8m的空間（任意平面朝下即可）。(2)當轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導軌有不小于0.1 0.035v2（m）的制導行程。 次數用完API KEY 超過次數限制

組成：操縱裝置、樓層顯示器、控制柜、平層裝置等。（8）安全保護系統功能：保證電梯安全使用和正常運行，防止和消除運行中的一切危及人身安全事故的發生。組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機械）、端站保護裝置（電氣）。3.電梯的安全保護裝置（1）（失控）保護裝置——限速器、安全鉗；（2）超越上下極限工作位置的保護裝置——強迫減速開關、終端限位開關、終端極限開關；（3）撞底（沖頂）保護裝置——緩沖器；（4）層門門鎖與轎門電氣聯鎖裝置，確保在門沒有關閉時電梯不能啟動運行；（5）門的安全保護裝置——轎門設置門光電裝置和安全觸板 次數用完API KEY 超過次數限制