海德森諾公司生產(chǎn)充氮車(充氮小車、蓄能器充氮車，充氮裝置、充氮設(shè)備、充氮機(jī)）應(yīng)用范圍廣，目前我公司生產(chǎn)的充氮車已在汽車制造，鍛壓，冶金，電力，機(jī)械制造，制藥，人造板，汽車配件，消防器材，新材料，新能源等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。我公司生產(chǎn)的充氮車，具有運(yùn)行穩(wěn)定，，操作簡(jiǎn)單，輸出壓力脈沖小的優(yōu)點(diǎn)，深受客戶好評(píng)。
海德森諾充氮車：HD-EV系列，充氮壓力有：25Mpa、35Mpa、45Mpa、55Mpa、65MPa，5種常用規(guī)格型號(hào)（壓力再高的充氮車需要定制），在該壓力范圍內(nèi)可任意數(shù)字壓力設(shè)定，達(dá)到設(shè)定壓力停機(jī)，低于所設(shè)壓力一定數(shù)值（亦可設(shè)定）自動(dòng)啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氮?dú)庠鰤汉蠓€(wěn)定輸出。，可完全取代進(jìn)口品牌機(jī)。
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蓄能器知識(shí)分享：液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無(wú)法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來(lái)轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通，當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器，氣體被壓縮，皮囊的體積減小，系統(tǒng)管路壓力不再上升；當(dāng)管路壓力下降時(shí)，皮囊內(nèi)的壓縮氮?dú)鈮毫Υ笥谄つ彝庥鸵旱膲毫Γつ覂?nèi)的氮?dú)忾_(kāi)始膨脹均壓，將油液壓入回路，從而減緩油液管路內(nèi)壓力的下降。
蓄能器類型多樣、功用復(fù)雜，不同的液壓系統(tǒng)對(duì)蓄能器功用要求不同，只有清楚了解并掌握蓄能器的類型、功用，才能根據(jù)不同工況正確選擇蓄能器，使其充分發(fā)揮作用，達(dá)到改善系統(tǒng)性能的目的。只有清楚了解并掌握蓄能器的類型、功用，才能生產(chǎn)更好的蓄能器充氮車，海德森諾充氮車為您的蓄能器保駕護(hù)航。
濟(jì)南海德森諾流體設(shè)備有限公司坐落在泉城濟(jì)南。
蓄能器的作用
蓄能器是把壓力油的壓力能儲(chǔ)存在耐壓容器中，需要時(shí)再將其釋放出來(lái)的一種能量?jī)?chǔ)存裝置，它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)系統(tǒng)需要的時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?lái)，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量。保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常！蓄能器在液壓系統(tǒng)中主要有以下幾方面的用途：
（1） 做輔助動(dòng)力源，短期大量供油；
（2） 維持系統(tǒng)壓力；
（3） 緩和沖擊壓力和吸收脈動(dòng)壓力。
HD-EV系列型蓄能器充氮車是公司的重點(diǎn)研發(fā)產(chǎn)品之一，采用品牌高壓液壓油泵，穩(wěn)定；換向采用無(wú)觸點(diǎn)電氣控制，靈敏度高、無(wú)死點(diǎn)；結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，進(jìn)氣壓力可控（進(jìn)氣壓力低于2MPa自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)），輸出壓力5MPa ~ 60MPa壓力范圍內(nèi)可以任意設(shè)置，達(dá)到輸出壓力自動(dòng)停機(jī)，噪音低、移動(dòng)靈活、增壓。
進(jìn)氣壓力：≥2Mpa ；輸出壓力：≤27Mpa；電 源：AC 380V50HZ ；功率：3kw
結(jié)構(gòu)形式：先導(dǎo)換向、往復(fù)式流量：300L/min（表態(tài)下）。