內(nèi)蒙古呼和浩特30米架橋機(jī)生產(chǎn)廠家介紹架橋機(jī)主要由主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁、輔助頂桿（前、中）、前支腿、中支腿、后支腿、橫導(dǎo)梁、縱行臺車、吊重行車、橫移軌道、液壓系統(tǒng)、電氣控制等系統(tǒng)組成。架橋機(jī)的主要部件都有什么作用：
（1）主導(dǎo)梁：為三角桁架結(jié)構(gòu)，其上弦作為縱行臺車軌道，下弦作為前、中支腿縱行軌道，架梁時承受梁片全部重量。
（2）引導(dǎo)梁：亦為三角桁架結(jié)構(gòu)，外形尺寸比主導(dǎo)梁小，其主要作用是橋機(jī)過孔時起安全引導(dǎo)作用。
（3）輔助頂桿（前、中）：安裝在導(dǎo)梁固定位置，均為可伸縮液壓頂桿，伸縮范圍為1m，其主要作用是實(shí)現(xiàn)橋機(jī)過孔，即輔助前、中支腿的縱移，另外亦可調(diào)整橋機(jī)導(dǎo)梁水平，并在過孔過程中承受少量橋機(jī)重量。
（4）前支腿：包括橫移臺車、支腿、調(diào)整架、轉(zhuǎn)盤和縱移機(jī)構(gòu)組成。橫移臺車為單軌，可自力行走，實(shí)現(xiàn)橋機(jī)橫移；支腿由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和調(diào)整節(jié)組成，支腿高度可通過油缸頂升來實(shí)現(xiàn)，架設(shè)一跨梁時要拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)才可保證前支腿上橋臺，坡度、跨度較大時還要拆除調(diào)整節(jié)和頂升油缸。
（5）中支腿：組成和前支腿相同，為使橋機(jī)橫移穩(wěn)定，其橫移臺車為雙軌，轉(zhuǎn)盤由螺絲對空調(diào)整實(shí)現(xiàn)斜橋的架設(shè)。
（6）后支腿：固定安裝在橋機(jī)后1.5-3m處，配有頂升油缸以調(diào)整高度，主要作用是中支腿前移時頂起導(dǎo)梁，承受橋機(jī)部分重量。
（7）縱行臺車：與前、中支腿相連接，導(dǎo)梁下弦嵌于其內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)梁縱移。橫導(dǎo)梁與橫導(dǎo)梁縱移臺車：置于導(dǎo)梁上弦，前后縱移臺車可實(shí)現(xiàn)吊梁縱移，臺車設(shè)有旋轉(zhuǎn)座和平移座，通過調(diào)整臺車旋轉(zhuǎn)座來保證架斜橋時臺車軌距不變。架斜橋時縱橫導(dǎo)梁呈斜交形。
（8）吊重行車：前后吊重行車配備慢速卷揚(yáng)機(jī)，在橫導(dǎo)梁軌面上運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)吊梁橫移。
內(nèi)蒙古呼和浩特30米架橋機(jī)銷售廠家順應(yīng)節(jié)能、環(huán)保、低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，不斷轉(zhuǎn)型升級，在起重設(shè)備新領(lǐng)域，進(jìn)行了大投入、大研發(fā)，成功開發(fā)出了更加節(jié)能的起重設(shè)備系列產(chǎn)品。這些節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品正成為公司的主導(dǎo)產(chǎn)品，并廣為各地客戶青睞。
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