運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一

按物流的概念，物流是'物'的物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物的時(shí)間狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài)。而運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段，運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng)，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。

運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一

運(yùn)輸可以創(chuàng)造'場(chǎng)所效用'

運(yùn)輸是'第三利潤(rùn)源'的主要源泉

國(guó)際運(yùn)輸方式合理選擇：

在各種運(yùn)輸方式中，如何選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式是物流合理化的重要問(wèn)題。一般來(lái)講，應(yīng)從物流系統(tǒng)要求的服務(wù)水平和允許的物流成本來(lái)決定。可以使用一種運(yùn)輸方式也可以使用聯(lián)運(yùn)方式。

決定運(yùn)輸方式，可以在考慮具體條件的基礎(chǔ)上，對(duì)下述五個(gè)具體項(xiàng)目認(rèn)真研究考慮：

（1）貨物品種

關(guān)于貨物品種及性質(zhì)、形狀，應(yīng)在包裝項(xiàng)目中加以說(shuō)明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運(yùn)輸方式，貨物對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力也要認(rèn)真考慮。

（2）運(yùn)輸期限

運(yùn)輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，應(yīng)保證運(yùn)輸時(shí)限。必須調(diào)查各種運(yùn)輸工具所需要的運(yùn)輸時(shí)間，根據(jù)運(yùn)輸時(shí)間來(lái)選擇運(yùn)輸工具。運(yùn)輸時(shí)間的快慢順序一般情況下依次為航空運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸。

一般來(lái)說(shuō)， 一種活動(dòng)總是由人與工具構(gòu)成的，運(yùn)輸活動(dòng)也不例外。在國(guó)際運(yùn)輸活動(dòng)中的人主要是國(guó)際運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方,即國(guó)際物流中運(yùn)輸?shù)膮⑴c者和運(yùn)輸服務(wù)的提供者。

工具是實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)氖侄巍Ａ硗猓瑖?guó)際貨物運(yùn)輸是通過(guò)一些具體的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸方式的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 因此，簡(jiǎn)單地說(shuō)，國(guó)際貨物運(yùn)輸主要由三個(gè)方面構(gòu)成:國(guó)際運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方國(guó)際運(yùn)輸工具和國(guó)際運(yùn)輸方式。大地區(qū)，不僅涉及面廣、頭緒多， 而且情況復(fù)雜，一個(gè)運(yùn)輸承運(yùn)人或貨主不可能親自處里海一項(xiàng)具體運(yùn)輸業(yè)務(wù), 不少工作需要委托代理人代為辦理。為了適應(yīng)這種需要,在國(guó)外貨物運(yùn)輸領(lǐng)域里如同貿(mào)易領(lǐng)域里一樣產(chǎn) 生了很多從事代理業(yè)務(wù)的代理行或代理人。他們接受委托人的委托，代辦各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按提供的勞務(wù)收取一定的報(bào)酬，即代理、傭金或運(yùn)費(fèi)。隨著國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，這種運(yùn)輸代理行業(yè)也迅速而廣泛地發(fā)展睞。當(dāng)前，代理行業(yè)已滲透到運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的各個(gè)角落，成為國(guó)際貨物運(yùn)輸事業(yè)不可缺少的重要組成部分。