煤倉襯板它具有摩擦系數(shù)小、耐低溫、易加工、耐沖擊、不粘結(jié)等優(yōu)點超高板長, 寬, 厚一, 因其具有一定的韌性,可根據(jù)不同的尺寸要求鋸成所需的規(guī)格根據(jù)開灤馬家溝洗煤廠煤倉的使用實踐證明, 經(jīng)常堵塞的方錐漏斗倉內(nèi)襯超高分子聚乙烯塑料板后, 能夠順利地解決堵倉問題, 放煤時煤能順利下滑, 板表面不粘煤、帶煤, 可以用較短的時間將煤倉內(nèi)的煤放凈。

白色煤倉料襯板安裝任何一種安裝方法都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動，所以垂直于物料流動方向并留出2-3mm縫隙。減小橫縫對物料流動產(chǎn)生的阻力，并且螺栓頭總是埋入聚乙烯煤倉襯板內(nèi)。

聚乙烯煤倉襯板

煤倉料襯板安裝任何一種安裝方法都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動，所以垂直于物料流動方向并留出2-3mm縫隙。減小橫縫對物料流動產(chǎn)生的阻力，并且螺栓頭總是埋入煤倉料襯板內(nèi)。

安裝煤倉襯板時特別注意：

1、安裝過程中，襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面；

2、煤倉襯板產(chǎn)品安裝時每平方米使用螺栓不應(yīng)少于10條；

3、各個襯板板材之間縫隙不應(yīng)大于0.5cm(安裝時要根據(jù)板材使用環(huán)境溫度給予適當(dāng)調(diào)整)；煤倉襯板解決效果經(jīng)河南、山東、山西、河北等省眾多煤礦和電廠使用表明,有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均由20%--50%提高到,避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率,節(jié)約了清倉費用.大大縮短了裝車時間,減少了壓車皮現(xiàn)象,降低了工人的勞動強度。

進行煤倉襯板安裝時，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設(shè)計時都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。對于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。

煤倉襯板的形成

我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光華，摩擦系數(shù)大，吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴(yán)重。