高爐堵出鐵口的泥炮材料需要用軟化點為135℃以上的 高溫瀝青 做黏結(jié)劑。高溫瀝青是軟化點120度以上的，中溫瀝青的軟化點在80-95度，目前國內(nèi)正常的都是85-90度之間。煤瀝青來源于煉焦工業(yè)的副產(chǎn)品-煤焦油。煤在高溫干餾時，由于熱解反應(yīng)的結(jié)果，除了生成焦炭、焦?fàn)t煤氣以外，每噸入爐干煤還產(chǎn)生30-45kg煤焦油。 瀝青的應(yīng)用大大提升了我們建設(shè)建筑的整體的質(zhì)量，也對我們道路加工提升了質(zhì)量。隨著交通量不斷增長以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反復(fù)作用下，會由于變形的累積而導(dǎo)致路表面出現(xiàn)車轍，車轍致使路表過量的變形，影響了路面的平整度。

煤瀝青常溫下為黑色固體，無固定熔點。煤瀝青是一種復(fù)雜的混合物，大多數(shù)為三環(huán)以上的多環(huán)芳烴，還有含氧、氮、硫的雜環(huán)化合物和少量高分子碳物質(zhì)。煤瀝青中化合物含量眾多，已查明的有70余種。煤瀝青的分子量為170-2000，其元素組成為C92-93％，H3.5％-4.5％，其余為N、O、S。 瀝青的應(yīng)用大大提升了我們建設(shè)建筑的整體的質(zhì)量，也對我們道路加工提升了質(zhì)量。球狀瀝青產(chǎn)品有：高溫瀝青，高溫球狀瀝青，超高溫瀝青(軟化點>。

煤瀝青用途：低溫瀝青(軟瀝青)主要用于筑路材料、加工防水油氈紙、建筑用防水涂料、生產(chǎn)瀝青漆(如瀝青環(huán)氧樹脂漆)、干電池的密封材料等；結(jié)焦值隨軟化點上升而增加，因此采用軟化點較高的煤瀝青作為黏結(jié)劑，有利于焙燒品體積密度和機(jī)械強(qiáng)度的提高。軟瀝青還是延遲焦化法生產(chǎn)瀝青焦的原料，經(jīng)過特殊處理后可作為生產(chǎn)炭纖維的原料。 瀝青的應(yīng)用大大提升了我們建設(shè)建筑的整體的質(zhì)量，也對我們道路加工提升了質(zhì)量。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。

瀝青路面高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗變形的能力。穩(wěn)定性不足的問題，一般出現(xiàn)在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時，也即瀝青路面的勁度較 低情況下。其常見的損壞形式主要有：

車轍。對于交通中的瀝青混凝土路面來說，高溫穩(wěn)定性主要表現(xiàn)為車轍。隨著交通量不斷增長以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反復(fù)作用下，會由于變形的累積而導(dǎo)致路表面出現(xiàn)車轍，車轍致使路表過量的變形，影響了路面的平整度；輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，從而易于誘發(fā)其它病害；中溫瀝青的性狀、情況簡介：其物理化學(xué)性質(zhì)與原始焦油性質(zhì)及其蒸餾條件有關(guān)。雨天路表排水不暢，降低了路面的抗滑能力，甚至?xí)捎谲囖H內(nèi)積水而導(dǎo)致車輛飄滑，影響了高速行車的安全；車輛在超車或更換車道時方向失控，影響了車輛操縱的穩(wěn)定性。